Royal Enfield ने भारत में Guerrilla 450 लॉन्च की, कीमत 2.39 लाख रुपये…

Royal Enfield ने आज अपना प्रीमियम आधुनिक रोडस्टर – Royal Enfield Guerrilla 450 लॉन्च किया। गुरिल्ला 450 के बारे में बात करते हुए, आयशर मोटर्स के प्रबंध निदेशक, सिद्धार्थ लाल ने कहा, Guerrilla 450 आधुनिक रोस्टर पर हमारा विचार है, और यह जिस तरह से तैयार हुआ है, उससे हम बेहद खुश हैं।

मोटरसाइकिल यांत्रिक रूप से विशिष्ट, सुपर परिष्कृत है, और प्रदर्शन, बहुमुखी प्रतिभा और आत्मविश्वास-प्रेरणादायक हैंडलिंग को जोड़ती है। इसे हिमालयन के समान प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, लेकिन इसे रोडस्टर परफॉर्मेंस के साथ ट्यून किया गया है, जो इसे चलाने पर रोमांचक रूप से अलग महसूस कराता है।

गुरिल्ला वास्तव में वही सामने लाता है जो रोडस्टर हमेशा से करने वाले थे। यह रोजमर्रा की गति से चलने के लिए सुपर रेस्पॉन्सिव और बिल्कुल भव्य है, और जब फुल-गैस पर अपनी गति से घूमता है तो यह उतना ही आनंददायक होता है। इंजन, चेसिस, सवारी की स्थिति और मोटरसाइकिल की उत्कृष्ट हैंडलिंग सभी एक साथ मिलकर इसे इसके हिस्सों के योग से कहीं अधिक बनाते हैं।

अधिकांश लैटिन अमेरिकी बाजारों में रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 को Royal Enfield जीआरआर 450 भी कहा जाएगा। लाइनअप में तीन वेरिएंट – एनालॉग, डैश और फ्लैश – और पांच जीवंत कलरवे हैं। भारत में बुकिंग 01 अगस्त 2024 से टेस्ट राइड और रिटेल के साथ 2,39,000 रुपये की शुरुआती कीमत पर आज से शुरू हो गई है। यूरोप में भी, यूके में 4,850 एमएसआरपी और जर्मनी में रिटेल के साथ 5,290 एमएसआरपी की शुरुआती कीमत पर बुकिंग आज से शुरू हो रही है। अगस्त के मध्य में शुरू होने की उम्मीद है।

शुरुआत में, Royal Enfield गुरिल्ला 450 का डिज़ाइन सर्वोत्कृष्ट आधुनिक-रेट्रो मोटरसाइकिल जैसा है। आपको एक गोल एलईडी हेडलाइट, 11-लीटर, अश्रु आकार का ईंधन टैंक और अपेक्षाकृत पतला टेल सेक्शन मिला है। इसमें पीछे बैठे व्यक्ति के लिए सिंगल-पीस सीट और एक ट्यूबलर ग्रैब हैंडल है जो बड़े करीने से एकीकृत है। कुल मिलाकर बाइक अच्छी दिखती है और यह कई रंगों में आती है, जिनमें से कुछ काफी बोल्ड हैं।

रंगों को वेरिएंट के अनुसार अलग किया गया है- फ्लैश, डैश और एनालॉग। फ्लैश वेरिएंट में ब्रावा ब्लू और येलो रिबन रंग मिलते हैं। डैश वैरिएंट में गोल्ड डिप और प्लाया ब्लैक शामिल हैं जबकि एनालॉग के तहत आपको स्मोक और प्लाया ब्लैक मिला है।

बाइक को पावर देने वाला 452cc, सिंगल-सिलेंडर इंजन है जो 8,000rpm पर 39.50bhp और 5,500rpm पर 40Nm बनाता है। इसे छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।

हार्डवेयर की ओर बढ़ते हुए, गुरिल्ला 450 में एक स्टील ट्यूबलर फ्रेम है जो इंजन को एक तनावग्रस्त सदस्य के रूप में उपयोग करता है। फ्रेम को 140 मीटर यात्रा के साथ 43 मिमी टेलीस्कोपिक फोर्क और 150 मिमी व्हील यात्रा के साथ प्रीलोड एडजस्टेबल मोनोशॉक द्वारा निलंबित किया गया है। बाइक 17-इंच के पहियों पर चलती है जिसमें आगे 120-सेक्शन का टायर और पीछे 160-सेक्शन का मोटा टायर है। ये सिएट ग्रिप एक्सएल टायर हैं।

ब्रेकिंग के लिए फ्रंट में डुअल पिस्टन कैलिपर के साथ 310 मिमी डिस्क है, जबकि पीछे सिंगल-पिस्टन कैलिपर के साथ 270 मिमी डिस्क है। डुअल-चैनल एबीएस मानक है। गुरिल्ला 450 का व्हीलबेस 1440 मिमी लंबा है जबकि ग्राउंड क्लीयरेंस 169 मिमी है। इसका वजन 185 किलोग्राम है जो कि ट्रायम्फ स्पीड 400 जैसी प्रतिस्पर्धियों से भारी है।

फीचर्स की बात करें तो बाइक में सभी LED लाइट्स हैं। टॉप वेरिएंट में हिमालयन का रंग, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ टीएफटी डिस्प्ले और गूगल आधारित नेविगेशन मिलता है। इसमें समान राइड मोड भी मिलते हैं। दूसरी ओर, बेस वेरिएंट में वैकल्पिक ट्रिपर नेविगेशन पॉड के साथ एक एनालॉग-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है।

Royal Enfield Guerrilla 450: इंजन, चेसिस, सस्पेंशन और ब्रेक..

Royal Enfield गुरिल्ला 450 में वही इंजन इस्तेमाल किया गया है जो हिमालयन 450 में मिलता है। इसलिए, यहां वही 452cc लिक्विड-कूल्ड इंजन देखा जा सकता है। पावर और टॉर्क आउटपुट 40bhp और 40Nm पर समान रहते हैं। हालाँकि, हमें बताया जा रहा है कि रोडस्टर श्रेणी की ज़रूरतों के अनुरूप इंजन ट्यूनिंग में बदलाव किया गया है। 6-स्पीड गियरबॉक्स का उपयोग करके बिजली को पीछे के पहियों तक भेजा जाता है। ईंधन दक्षता लगभग 29kmpl होने की उम्मीद है।

जब चेसिस की बात आती है, तो चीजें काफी बदल गई हैं। गुरिल्ला 450 के सामने एक कड़ा रेक कोण है और पीछे के सबफ़्रेम से परे की हर चीज़ पर फिर से काम किया गया है। पीछे की चेसिस भी संकरी है। यह केवल मध्य भाग है जहां इंजन लगाया गया है जो हिमालयन के समान ही रहता है। रॉयल एनफील्ड की बिल्कुल नई मोटरसाइकिल स्टील ट्यूबलर फ्रेम पर टिकी है जो इंजन को एक स्ट्रेस्ड सदस्य के रूप में उपयोग करती है।

Royal Enfield गुरिल्ला 450 43 मिमी टेलीस्कोपिक फोर्क्स के साथ आता है जो 140 मिमी की यात्रा प्रदान करता है और पीछे एक मोनोशॉक है जो 150 मिमी की यात्रा प्रदान करता है। जहां तक ​​ब्रेक की बात है, रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 के फ्रंट में 310mm डिस्क और पीछे 270mm यूनिट है। डुअल चैनल एबीएस भी जल्द ही आने वाला है